Relación plato/piñon

Hola gente, tengo una pregunta:
Una relación 46/18 está bien, el bicicletero me dijo que la maza 18 es la màs común que para pista. También me dijo que es dificil frenarla. Que opinan? gracias y saludos.

Yo probe relaciones en la MB hibrida para Buenos Aires y quede en 48*16, habia momentos (subidas) en las que tenia que meter bastante pata para lograr una buena cadencia. Cuando consegui el Plato palanca tuve que tirarme a 42*15 y probandola me fue bien..entonces solde y actualmente es mi relacion con la rueda trasera 700*32 que es un poco mas grande. Anda probando con una con cambios y despues entra en el calculador de Sheldon "gear calculator". Pero tene en cuenta los skid patches (lugares en donde se repiten las derrapadas)...42*15 no es lo mejor, por eso cuando cambie la rueda trasera voy a tener que cambiar tambien el plato...para cuidarla y lograr un buen balance entre relacion y desgaste. Saludos!!

Perdon..me olvidaba de un detalle..la maza no tiene que ver con la cantidad de dientes del piñon. Si esta a la vista que hay un limite dado por el diametro de la rosca. Por eso hay mazas de BMX con diametro menor capaz de aceptar cogs de 12 dientes o menos...El problema que puede existir es que una diferencia muy grande entre el piñon y el plato hace que la fuerza ejercida en el engranaje más chico sea más grande una en favor de otra y por ende se pueda romper algo. Pero antes utilizaban platos ENORMES con diminutos piñones y no creo que se partiera la transmi tan seguido...Por eso 42*16 puede ser lo mismo o casi que 48*20...Tenes que buscar en el calculador de Sheldon que esta clarisimo vas a ver como influyen los diametros enel conjunto de transmisión. Desde el Plato a la rueda. Si me mande mal corrijanme...Saludos!!

bien, no es un verdadero foro de fixie hasta que se trata este tema!

generalizando:
muchos recomiendan 16/42 -esto da 69 gear inches-
otros recomiendan hasta 65 gear inches para tirar tricks -digamos 42/17=64.9 gi- y a partir de 70 para velocidad -un 43/16=70.6-

pero la verdad es que es muy personal: yo creo que depende de para qué la vas a usar, en qué terreno la vas a usar y cómo es tu rendimiento pedaleando

puntualmente 46/18 da 67.2 gear inches -atención: todo lo calculé con cubiertas 700 x 23c, algo normal- casi entre 65 y 70! no creo que tengas problemas

lo común para pista: mmm... no creo, piñón y plato se cambian según la ocasión... por el tema de frenar -skid-, es cuestión de práctica: el peso hacia adelante y fuerza en los pies -ayudan las punteras!-; una relación baja también ayuda

creo que lo ideal sería que pruebes en una rutera una relación que te quede cómoda y, con ayuda de una calculadora, la transportes a tu fixie

y como bien aconsejó duravit: tené en cuenta el resultado de los skids patches!!! 46/18 te da sólo 9 -18 si sos ambidiestro- comparado con 46/17=71.1 gear inches, pero 17 skid patches!

suerte!

Buenisima la explicación, supongo que iré probando y errando, ja! saludos.

abrí un nuevo tema al respecto en http://simplifijate.foroactivo.net/general-f1/plato-pinon-t36.htm

agrega algo más

saludos

hola gente, tengo una duda. estoy tratando de armar mi primer fixie. pedí las mazas y en teoria traen un piñon de 16. que plato me convendria??
yo por el momento igual pienso ponerle uno q ya tenia guardado, pero es de 48. y se me hace q se me va a hacer un poquito larga la relacion. ustedes q opinan?
adjunto foto
[img=http://img291.imageshack.us/img291/1464/platofix.th.jpg]

la palanca es campagnolo (creo) de eje cuadrado. y la corona "saavedra"

chequeá http://simplifijate.foroactivo.net/general-f1/plato-pinon-t36.htm#215

48/16 puede ser algo pesadita, pero depende de cada uno...

y encima esa relación es fatal para la cubierta trasera porque tenés tan sólo un skid patch -2 si sos ambidiestro-

por qué no usás el plato de adentro?

es pesada pero no imposible, aunque coincido con scorcher acerca de los skid patches
yo tuve 46/17 y està al borde de ser pesada para mì por lo menos

SCORCHER! te hice caso! invertí el plato, entra de pedo sin tocar la vaina. no quedó un lujo de linda...pero al menos solucioné uno de los tantos problemas que van surgiendo jeje!! mira la foto


ahora veo si puedo cargo algunas fotos de la bici en la parte de presentaciones.

qué loco!

yo te sugería que uses el plato chico -en la foto se veía raro... le limaron los dientes no?-

si le ponés un plato más chico te sirve de cubrecadena!

y sí, generalmente las palancas de ruta dan mejor línea de cadena usando el plato del lado de adentro

fijate que los tornillos del plato estén bien ajustados! -los pusiste al revés por algún motivo en particular?-

no te preocupes tuve q armar y desarmar todo 2 veces para lograr q todo encaje a la perfeccion y q los tornillos ajusten bien. el unico plato q tengo es ese. osea...el juego traia originalmente un plato de 46 dientes d afuera y un aro sin dientes del lado de adentro. yo lo q hice fue invertir todo. lo unico malo de todo ésto es q me di cuenta q una de las puntas de la estrella de la palanca está fisurada. pero supongo q va a aguantar...y d ultima, se salió $0 asiq no me quejo.

creo que habías mencionado que las palancas son campy, no?

si la fisura todavía no pasó de lado a lado, podés agrandarla un poco con una amoladora -con cuidado!- y que un buen soldador rellene con material y como nueva! yo lo hice en una vaina de un cuadro de aluminio que tenía un rayón profundo por el plato o la cadena y quedó perfecto!

ok! gracias! che, ya q estamos en el tema. donde consigo la corona sola de 46 dientes? xq esa de 48 me estoy dando cuenta que no da, es muy larga la relacion. si alguien tiene algunas o sabe de alguna bicicleteria de Bs As. tendria q ser una en la q tengan ganas de hacerme el envio a rosario. yo igualmente la seman q viene voy a salir a ver q onda las bicicleterias de acá. a ver si alguno me da bola.

si lo llegas a cambiar uno de 46 me viene bàrbaro
por las dudas lo digo tambièn acà, yo tengo uno de 39 y otro de 53 para cualquiera que le venga bien